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疯狂的计划——美国曾经研制过舰载版U-2侦察机

2020/8/30 13:25:19 来源:原创 浏览:

8月25日,美国空军U-2高空侦察机擅自闯入中国人民解放军北部战区实弹演习禁飞区活动,说起U-2侦察机,许多中国人都知道其名,尤其是年纪较大的人,那是因为挟洋自重的台湾反动当局曾经使用美国提供的U-2侦察机多次深入中国大陆进行侦查,最终成为了共和国年轻的地空导弹部队的靶子,先后有5架U-2侦察机被击落。U-2侦察机也曾经是对苏侦察的主力,在苏联缺乏远程防空导弹的时候,曾经多次深入铁幕纵深,后来是无孔不入的克格勃出手,方在苏联国土上击落一架,并俘虏飞行员。在古巴危机期间,一架侦察古巴的U-2侦察机被驻古巴的苏联防空导弹部队击落,使得古巴危机局势骤然紧张。U-2侦察机从上世纪五十年代服役至今,在后续战略侦察机SR-71退役之后,甚至美国空军还考虑过以U-2侦察机取代“全球鹰”无人战略侦察机,可谓一代传奇。

U-2侦察机为空军和中央情报局工作期间,曾经在众多国家和地区部署过,虽然活动半径达到了4827千米,可是还是不可能飞到世界每个角落。1957年,U-2侦察机的设计师凯利.约翰逊提出了可以考虑让U-2侦察机从航母上起落。理由是U-2侦察机采用的是滑翔机的气动布局,起飞速度较低,在航母高速航行时,是可以在航母上起飞的。而降落的话,由于着地速度较低,只要能拉出拦阻索,也是可以降落的。想法被提出后,中央情报局和空军没有多少兴趣。但是随着1960年苏联击落了一架U-2侦察机,U-2侦察机一时臭名远扬,许多国家和地区不太愿意接纳U-2侦察机部署在本国。此时,中央情报局想起了凯利.约翰逊之前的想法,于是决定尝试从航母上起降U-2侦察机。首先对U-2侦察机进行了改装,加强了起落架,安装了尾钩、起落架加装电缆偏转器,加装紧急放油系统,还为U-2侦察机特制了一种机身小轮推车,以便将U-2侦察机放入航母机库中。1963年8月5日,在“小鹰”号航母上,进行了第一次U-2侦察机上舰起飞实验。U-2侦察机的起落架是自行车式的,即前后各一个起落架,在机翼两端各有一个小轮支撑机翼,起飞之后自动脱落。为了避免小轮脱落时伤及舰岛和甲板设施,在航母上起飞时没有安装小轮,而是由地勤人员托住机翼。U-2侦察机顺利从航母上起飞了,不过在实验低空通场的时候,发现要想让U-2侦察机在航母上降落比较困难,最后在陆上基地着陆的。

为了解决航母上着陆的问题,“臭鼬”工厂对两架空军移交的U-2A侦察机进行了改装,除了前面的改装外,还安装了机翼扰流器,将襟翼从30度增加到45度,将尾钩安装在前方发动机和机翼连接点所在的最强隔框上,主机身上的三个纵梁也延伸到尾段以增大结构强度。这样改装的U-2侦察机被命名为U-2G,增重了159千克。后来在实验中,还向机头下方加装了着陆滑橇。1964年3月,U-2G侦察机成功在“突击者”航母上降落。此后,到5月19日,U-2G侦察机首次从“突击者”号航母上起飞执行侦察任务,侦察法国核试验场,并成功完成了任务。1967年1月18日投产的U-2R侦察机更是从一开始就被设计为可以舰载,洛克希德公司还准备了一套野战改装套件,可以在很短时间内使得U-2R侦察机被装上着陆所需的尾钩、翼间滑橇、座舱尾钩控制装置等,从而迅速上舰使用。

U-2在航母降落时所用的着舰尾钩

1969年11月22-23日,U-2R侦察机从美国号航空母舰上完成了首次舰载实验。不过这已经是U-2侦察机舰载起飞的落日时节。1973年,海军将U-2R侦察机改装成了U-2EPX海上监视机,在机上加装了电子情报监视系统,前视雷达和红外探测设备,用于实现对海上的监视。不过由于成本较高,加上卫星已经可以较好地监视海洋,所以U-2E P X海上监视机只在“小鹰”号上进行了少量实验就被取消。U-2侦察机在舰上起降最终昙花一现。一方面在于U-2侦察机是一种很脆弱的飞机,海上的起降环境恶劣,使得U-2侦察机在航母甲板上的起降困难重重。而用航母运载U-2侦察机进行侦察活动,兴师动众,不但要影响航母作为舰载机机场的运作,还不易保密。而卫星侦察的兴起,比起动用侦察机来更加安全,政治上的限制也更少。种种原因,使得U-2侦察机上舰最终只是一抹残阳。

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